福州升降機液壓缸缸筒內(nèi)壁嚴(yán)重劃傷后給升降機帶來了很大影響，缸筒內(nèi)壁劃出的溝槽會使液壓缸有桿腔和無桿腔的油液互相流竄。劃傷原因大致可歸結(jié)為長期使用維護不及時，濾油器濾芯損壞或過濾效果下降，從而導(dǎo)致液壓油里的鐵屑或者其他材質(zhì)顆粒物無法及時消除，這些較硬顆粒物的存在是導(dǎo)致液壓缸劃傷的主要原因。

當(dāng)福州升降機長時間停機，前述金屬顆粒物堆積在液壓缸的無桿腔，分布在活塞頭與剛筒內(nèi)壁接觸的位置，由于使用頻繁年限較長，液壓缸活塞桿與缸筒之間的同軸度有一定偏差，當(dāng)再次啟動上下運行時，活塞桿會產(chǎn)生輕微擺動，液壓缸活塞與缸筒你內(nèi)壁之間產(chǎn)生縫隙，當(dāng)爺爺缸活塞桿回程時，就會拖動卡在縫隙里的金屬顆粒運動，金屬顆粒與缸筒內(nèi)壁之間的摩擦產(chǎn)生瞬間高溫，就會燒結(jié)到一起成為一個整體。在液壓缸長時間運動過程中，這種燒結(jié)點就會長期刮擦光滑的缸筒內(nèi)表面，產(chǎn)生了深淺不一面積不等的劃傷區(qū)域。 

目前由于施工工期緊張，承建單位在施工過程中采取加班加點等措施，易造成作業(yè)人員疲勞，注意力不集中。同時經(jīng)常因追趕工期的影響，忽視了起重設(shè)備的大修，維護保養(yǎng)等工作，造成液壓平臺帶病工作、疲勞作業(yè)。使用單位定期對福州升降機持證人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)，但受種種因素影響，培訓(xùn)往往難以達到預(yù)期效果。加上目前使用的勞務(wù)人員較多，勞務(wù)人員大多文化水平低、接受能力差，培訓(xùn)難以到位，導(dǎo)致作業(yè)人員技能達不到要求。使用單位管理人員的安全責(zé)任不能很好地落實，管理人員對施工現(xiàn)場升降臺監(jiān)管不力，如液壓升降機的使用，維修和保養(yǎng)幾方面的工作不能落到實處，就容易引發(fā)事故。目前大多數(shù)使用單位沒有配置專門的檢測工具盒設(shè)備，對其自檢能力較差，這些問題往往導(dǎo)致事故發(fā)生。